| 安全工程师考试每日一练（2019/2/15） |
| 第1题：综合安全技术 进站、通过、遮断信号机的显示距离，不得少于()mm。A．200 B．400 C．800 D．1000 |
| 【单选题】： |
| 第2题：高分子材料阻燃化技术主要通过阻燃剂使聚合物不容易着火或着火后其燃烧速度变慢。阻燃剂按其使用方法分为()。 A．反应型 B．添加型 C．有机型 D．无机型 乙化合型 |
| 【多选题】： |
| 第3题：注册安全工程师在执业中，()给当事人造成损失的，由其聘用单位承担连带赔偿责任。
A．因其过失 B．故意 C．可能 D．因事故 |
| 【单选题】： |
| 第4题：电力客运机车应装设的装置有()。 A．列车时刻表 B．列车运行监控记录装置 C．自动停车装置 D．轴温报警装置 E．空气弹簧 |
| 【多选题】： |
| 第5题：为了提高事故报告速度，及时组织现场救援，《生产安全事故报告和调查处理条例》对有关部门报告事故情况的时限作出了规定。县级以上人民政府安全监督管理部门和负有安全生产监督管理的有关部门向上一级人民政府事故安全监督管理部门和负有安全生产监督管理的有关部门逐级报告事故的时限，是每级上报的时间不得超过( )小时。
A．1 B．2 C．12 D．24 |
| 【单选题】： |
| 第6题：()是安全生产法律体系框架的最高层级。
A．法定标准 B．规章 C．法律 D．法规 |
| 【单选题】： |
| 第7题：( )是指用一般敞口采样器采集到一定时间内悬浮在空气中的全部固体微粒。
A．浮尘 B．全尘 C．落尘 D．呼吸性粉尘 |
| 【单选题】： |
| 第8题：下述对职业安全健康方针描述正确的有(依据OHSAS 18001导则)()。 A、方针包括至少遵守现行适用的职业安全健康法律、法规和其他要求的承诺 B．方针包括对持续改进和事故预防、保护员工安全健康的承诺 C．方针应形成文件，付诸实施，予以保持 D．方针应传达到中上层领导 E．方针可为相关方所获取，并进行不定期评审 |
| 【多选题】： |
| 第9题：某修造船厂发生一起火灾事故。该厂修船船坞几天前有一艘外国船籍的油船(约9万t)入坞，更换侧罐的外板和中央罐的船底外板。 事故发生当天，准备更换其中的左弦3号侧罐(长约40m、宽约10m、高约20m)的外板。上午在罐内装配脚手架，然后由10个人开始对罐内施工部分进行清扫，把堆积在外板更换部分休息室上的残泥用锹、钩刮铲装在容器里，吊到船底。 下午在清扫的同时，又有6人开始外板打眼和切割，用气焊在外板上开大致等间隔的换气孔，同时进行休息室和外板接头的切割，气体(乙炔和氧气)是从甲板上的气体转换器通过软管输入的。作业时已预先在罐底灌上水，并且是在除完泥渣的地方进行的。 但是在开始打眼和切割约1h后，油罐内发生火灾，从事该项作业的6人和清除泥渣的1人向油罐外躲避，其中6人行动较慢，在升降梯等处被烧死或吸入过量一氧化碳而中毒死亡。 经调查分析，事故原因如下： 油罐上部气割或切割的火星引着下部休息室残留的泥渣，又引起其他处残留的泥渣燃烧。罐底的水量少，刮落的泥渣没有完全被水盖住，从而引燃船底泥渣，这也是使火灾扩大的原因。 该造船厂每天定时测定作业场所可燃气体浓度及氧气浓度，根据测定结果的规定在相关场所标明是否可以进行烟火作业，对该船3号侧罐内的作业，清扫组和焊接组之间预先也商议了计划。明火作业时，充分注意到了形成爆炸性混合气体的可能性，但对泥渣这一可燃性物质，对它的易燃程度、应除去的量、残存泥渣的分布状态和使用明火场所的相互位置关系等则没有从安全角度出发给予足够的考虑。油罐维修作业中，泥渣的存在不论在安全方面还是在劳动卫生方面，都是应充分考虑的事项。像这种气割火花引起泥渣着火，初期灭火失败导致火灾的事例时有发生。这类事故有时是发生在油罐内，因此不易躲避，换气也困难，往往造成重大人身事故，为了作业安全，必须事前进行慎重的研究。 这起事故存在的问题是： (1)罐底部盛水不足。 (2)消防水管虽然拉进罐内，但负责使用的人着火时不在场，未能有效地利用。 (3)带进罐内的灭火器不够用。 为了防止同类事故的发生，须采取的措施： (1)明确清除泥渣的判断标准和确立按该标准建立的现场检查体制。 (2)规定相应的烟火作业限制(包括禁止)。 (3)调整作业间的联系。 (4)推行以作业指挥人员为中心的安全作业。 (5)确保避难通路、避难口和按需要设置、装备报警器。 (6)配备数量合适的消防设备并掌握使用方法。 根据以上场景，回答下列问题： 进入设备内作业的危险因素是什么 |
| 【分析题】： |
| 第10题：起重机械安全技术档案的内容不包括()。 A．设备出厂技术文件 B、设备日常使用状况记录 C．设备问题分析及评价记录 D、安装、修理记录和验收资料 |
| 【单选题】： |