公路监理师考试

【分析解答题】与某公路工程公司(乙方)订立了厂区内道路施工合同，同时与某降水公司订立了工程降水合同。甲、乙双方合同规定：采用单价合同，每一分项工程的实际工程量增加(或减少)超过招标文件中工程量的10%以上时调整单价；工作B、E、G作业使用的主导施工机械一台(乙方自备)，台班费为400元/台班，其中台班折旧费为50元/台班。施工网络计划如图1所示。


甲、乙双方合同约定8月15日开工。工程施工中发生如下事件：
1．降水方案错误，致使工作D推迟2天，乙方人员配合用工5个工日，窝工6个工日。
2．8月21日至22日，场外停电，停工2天，造成人员窝工16个工日。
3．因设计变更，工作E工程量由招标文件中的300m³增至350m³，超过了10%；合同中该工作的综合单价为55元/m³，经协商调整后综合单价为50元/m³。
4．为保证施工质量，乙方在施工中将工作B原设计尺寸扩大，增加工程量15m³，该工作综合单价为78元/m³。
5．在工作D、E均完成后，甲方指令增加一项临时工作K，经核准，完成该工作需要1天时间，机械1台班，人工10个工日。
【问题】1．上述哪些事件乙方可以提出索赔要求 哪些事件不能提出索赔要求 说明其原因。
2．每项事件工期索赔各是多少 总工期索赔多少天
3．工作E结算价应为多少
4．假设人工工日单价为25元/工日，合同规定窝工人工费补偿标准为12元/工日，因增加用工所需管理费为增加人工费的20%。工作K的综合取费为人工费的80%。试计算除事件3外合理的费用索赔总额。
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试题答案： 答案解析：1．对施工过程中发生的事件能否提出索赔要求判定如下： 事件1可提出索赔要求，因为降水工程由甲方另行发包，是甲方的责任。 事件2可提出索赔要求，因为停水、停电造成的人员窝工，是甲方的责任。 事件3可提出索赔要求，因为设计变更是甲方的责任，且工作E的工程量增加了 50m 3 ，超过了招标文件中工程量的10%。 事件4不应提出索赔要求，因为保证施工质量的技术措施费应由乙方承担。 事件5可提出索赔要求，因为甲方指令增加工作，是甲方的责任。 2．工期索赔天数； 事件1：工作D总时差为8天，推迟2天，尚有总时差6天，不影响工期，因此可索赔工期0天。 事件2：8月21日至22日停工，工期延长，可索赔工期2天。 事件3：因E为关键工作，可索赔工期：(350-300)÷(300-6)＝l(天)。 事件5：因G为关键工作，在此之前增加K，则K也为关键工作，索赔工期1天。 总计索赔工期：0+2+1+1=4(天)。 3．工作E的结算价：按原单价结算的工程量：300×(1+10%)＝330(m 3 ) 按新单价结算的工程量：350-330=20(m 3 ) 总结算价＝330×55+20×50＝19150(元) 4．费用索赔总额的计算： 事件1：人工费：6×12+5×25×(1+20%)＝222(元) 事件2：人工费：16×12=192(元) 机械费：2×50=100(元) 事件5：人工费：10×25×(1+80%)＝450(元) 机械费；1×400=400(元) 合计费用索赔总额为：222+192+100+450+400＝1364(元) document.getElementById("warp").style.display="none"; document.getElementById("content").style.display="block"; 查看试题解析出处>>