结构工程师考试

【单选题】某双向行驶箱形梁桥如图所示，计算跨径为24.5m，标准跨径为25.0m，桥面车行道净宽为15.5m，两侧人行道为2×1.0m。设计荷载：汽车荷载为公路-Ⅰ级，人群荷载为3.0kN/m。汽车荷载冲击系数μ=0.166。用偏心受压法计算得知，1号梁布置三列汽车时跨中荷载横向分布系数为1.356；布置四列汽车时跨中荷载横向分布系数为1.486。
提示：按《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62—2004)解答。

若距1号主梁支点L/4处截面由恒载、汽车荷载、人群荷载产生的弯矩标准值分别为M_g=2100kN·m，M_Q=4000kN·m(含冲击系数)，M_r=90kN·m，在持久状况按承载力极限状态下的L/4处截面弯矩基本组合值(kN·m)，与下列何项数值最为接近
A．8110
B、8220
C．8650 D．8740
网考网参考答案：B
网考网解析：
[解析] 解答如下： L k =25m，查《公路桥涵设计通用规范》表1.0.11属中桥；查表1.0.9，其安全等级为二级，取γ 0 =1.0。 γ 0M =γ 0 (γ G M g +γ Q1 M q +ψ c γ Q2 M r ) =1.0×(1.2×2100+1.4×4000+0.8×1.4×90) =8220.8kN·m 注意确定结构重要性系数γ 0 值。 document.getElementById("warp").style.display="none"; document.getElementById("content").style.display="block"; 查看试题解析出处>>