结构工程师考试

【单选题】16～24 边列柱上有跨度12m焊接工形吊车梁，采用Q345C牌号钢材，E5015焊条，梁及制动结构截面如题16～24图(a)所示。
梁：

梁上承受2台Q=100t、工作级别A6的软钩吊车，吊车总重900kN，其中小车重390kN，最大轮压F⁶=375kN，均为标准值。题16～24图(b)给出了吊车尺寸。梁端支座为平板式支座，平台活载、梁及零件自重的标准值分别为2kN/m和8kN/m。下翼缘连接角焊缝采用自动焊，h_f=6mm，外观检验符合二级标准。吊车梁下部水平支撑桁架与下翼缘用普通螺栓连接，因开孔而削弱的梁截面可忽略不计。横向加劲肋下端距腹板下边缘以上100mm，横向加劲肋与腹板连接焊缝在下端处采用不断弧回焊。
当进行吊车梁稳定性计算时，其构造如题16～24图 (a)所示，另设横向加劲肋成对放置，间距1500mm，计算结果______。
A．整体稳定和局部稳定都满足要求
B．整体稳定和局部稳定都不满足规定
C．整体稳定符合要求，局部稳定计算不足
D．整体稳定不符合要求，局部稳定计算尚可
网考网参考答案：A
网考网解析：
[解析] 因设有制动板，保证吊车梁侧向不致失稳，不必再进行梁的整体稳定计算。腹板的局部稳定： 应配置横向加劲肋，按间距1500mm成对布置。由于轮压移动，各加劲区格内的平均弯矩和平均剪力，近似取区格中的最大值。 支座区格： V=1526kN，M≈1526×1.5=2289(kN·m)， σ=2289×10 6 ×815/(2138×10 7 )=87.3(N/mm 2 ) τ=V/(h w t w )=1526×10 3 /(1760×14)=61.9(N/mm 2 ) σ c =113.6N/mm 2 用《钢结构设计规范》式(4.3.3-2d) document.getElementById("warp").style.display="none"; document.getElementById("content").style.display="block"; 查看试题解析出处>>