结构工程师考试

根据网考网考试中心的统计分析，以下试题在2019/10/10日结构工程师考试习题练习中，答错率较高，为：74%
【单选题】某T形梁翼板所构成的铰接悬臂板，如图所示，桥面铺装层为2cm的沥青混凝土面层(重力密度为23kN/m³)和平均厚9cm的C25混凝土垫层(重力密度为24kN/m³)，T形梁翼板的重力密度为25kN/m³。计算荷载为公路-Ⅰ级，汽车荷载冲击系数μ=0.3。结构安全等级为二级。
提示：按《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD、62—2004)解答。

每米宽铰接悬臂板的根部由车辆荷载产生的弯矩标准值M_Aq(kN·m)、剪力标准值V_Aq(kN)，与下列何项数值最为接近
A．-14.2；28.1 B．-15.8；29.0
C．-10.9；21.6 D．-12.4；24.5
网考网参考答案：A，答错率：74%
网考网试题解析：
[解析] 解答如下： 查《公路桥涵设计通用规范》表4.3.1-2，后车轮着地长度a 1 =0.2m，着地宽度b 1 =0.6m。 a=a 1 +2h=0.2+2×0.11=0.42m b=b 1 +2h=0.6+2×0.11=0.82m 由《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》4.1.5条，单个车轮：a=a 1 + 故后车轮的有效分布宽度有重叠，则： 故作用于每米宽板条上的弯矩标准值、剪力标准值，按2个车轮轴重计算。 须判断后车轮的有效分布宽度是否有重叠，当单个车轮，a=a 1 +2h+2c＞d=1.4m时，必重叠。 document.getElementById("warp").style.display="none"; document.getElementById("content").style.display="block"; 查看试题解析出处>>