某汽车运输公司2004年拥有200车辆，平均车日行程为200公里，车辆工作率为80%，车辆大修间隔里程定额为180000公里，计划性小修间隔里程定额为60000公里，二级维护间隔里程为6000公里，一级维护间隔里程定额为2000公里。公司根据车辆技术状况计划2005年更新50辆车，可选的更新方案资料如表所示。（年日历日数按360天计）
| 可选方案 | 投资额 | 使用费用 | 年行驶里程 | 实载率 | 额定吨位 |
| （万元） | （公里） | （公里） | （%） | （吨） | |
| A型车 | 34 | 64 | 51100 | 60 | 10 |
| B型车 | 25 | 42 | 48000 | 60 | 5 |
| C型车 | 30 | 48 | 51100 | 65 | 8 |
| D型车 | 20 | 38 | 48000 | 70 | 4 |
请根据案例的条件，回答下列问题：
1.该公司2004年车辆大修计划辆次为（ ）辆。
A.60
B.64
C.77
D.80
2.该公司2004年车辆二级维护计划辆次为（ ）辆。
A.1568
B.1706
C.1856
D.2020
3.该公司2004年车辆一级维护计划辆次为（ ）辆。
A.3430
B.3513
C.3637
D.3840
4.更新的车辆选用（ ）
A.A型车
B.B型车
C.C型车
D.D型车
5.本案例中影响车辆费用效率的直接因素有（ ）[多选]
A.车辆投资额
B.车辆使用费用
C.货源分布情况
D.车辆额定吨位
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网考网解析：
1.B
2.C
3.D
4.C
5.ABD
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