一级建造师考试习题练习
| 2011年一级建造师考试《公路工程》真题 |
| 单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意) |
| 第1题：水泥混凝土路面改造时，在加铺沥青混凝土面层前，对纵、横缝进行处理的主要目的是防止产生()
A.断板 B.反射裂缝 C.错台 D.唧泥 |
| 【单选题】： |
| 第2题：验算桥梁支架及拱架的刚度时，要求其受载后挠曲杆件的弹性挠度不得超过相应结构跨度的()
A.1/250 B.1/300 C.1/400 D.1/500 |
| 【单选题】： |
| 第3题：判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是()
A.分界相对含水量 B.分界稠度 C.路基临界高度 D.路基土干密度 |
| 【单选题】： |
| 第4题：用中等膨胀土填筑路堤时，宜采用的边坡防护类型是()
A.种草 B.浆砌片石骨架植草 C.浆砌片石全封闭护坡 D.干砌石石护坡 |
| 【单选题】： |
| 第5题：路面施工中需要使用矿粉的是()
A.沥青表面处治路面 B.沥青碎石路面 C.沥青混凝土路面 D.沥青贯入式路面 |
| 【单选题】： |
| 第6题：关于隧道爆破作业安全技术要求的说法，错误的是()
A.爆破必须由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员进行 B.爆破加工房应设在洞口30m以外的安全地点 C.爆破时，所有人员应撤离现场，并满足安全距离 D.应使用木质炮棍装药 |
| 【单选题】： |
| 第7题：关于交通标志施工安装的说法，错误的是()
A.在挖方路段的门架式标志基础与主体相关设施冲突时，只能调整标志设置的方案 B.在加工标志的支撑结构时，应保证钻孔、焊接等加工在钢材镀锌前完成 C.标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求后进行 D.门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业 |
| 【单选题】： |
| 第8题：为确保路面工程施工安全，需详细划分施工区域，施工区域按施工推进方向应先设置()
A.缓冲区 B.警告区 C.作业区 D.上游过渡区 |
| 【单选题】： |
| 第9题：根据交通运输部《关于建立公路建设市场信用体系的指导意见》，现阶段对施工单位守法评价的主体是()
A.建设单位 B.监理单位 C.各级交通主管部门 D.质量监督机构 |
| 【单选题】： |
| 第10题：公路工程竣工验收的主要目的是综合评价()
A.工程建设成果 B.施工合同履行情况 C.投资落实情况 D.技术标准执行情况 |
| 【单选题】： |
| 第11题：山岭隧道浅埋段施工中，严禁采用的施工方法是()
A.全断面开挖法 B.单侧壁导坑法 C.多台阶开挖法 D.双侧壁导坑法 |
| 【单选题】： |
| 第12题：钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法应采用()
A.新奥法 B.传统的矿山法 C.盾构法 D.盖挖法 |
| 【单选题】： |
| 第13题：( )主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道中。如土砂质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、浅埋有显著偏压等围岩的隧道中。
A.超前锚杆 B.超前小导管 C.管棚 D.预注浆加固 |
| 【单选题】： |
| 第14题：( )的主要作用是吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的作用。
A.隔离栅 B.防眩设施 C.防撞筒 D.护栏 |
| 【单选题】： |
| 第15题：下列选项中属于收费制式的是()
A.人工收费 B.不停车收费 C.半自动收费 D.封闭式收费 |
| 【单选题】： |
| 第16题：下列公路工程进度计划的主要形式中，时间为纵轴的是()
A.横道图 B.“S”曲线 C.垂直图 D.斜率图 |
| 【单选题】： |
| 第17题：投标人被招标项目所在地省级交通主管部门评为AA信用等级情况下，一般()
A.一次只投一个标段 B.一次只投两个标段 C.一次只投三个标段 D.一次可投多个标段 |
| 【单选题】： |
| 第18题：水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因不包括()
A.混凝土配合比不合理 B.切缝深度过浅 C.水灰比大 D.未设置拉杆 |
| 【单选题】： |
| 第19题：根据国家相关规定，结合公路工程的特点，下列关于公路工程施工总承包企业资质的划分，正确的是()
A.特级企业、一级企业、二级企业 B.特级企业、一级企业、二级企业、三级企业 C.一级企业、二级企业 D.一级企业、二级企业、三级企业 |
| 【单选题】： |
| 第20题：公路工程质量事故的类别性质由()初步确定。
A.质量监督站 B.建设单位 C.施工单位 D.监理单位 |
| 【单选题】： |
| 多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意。至少有1个错项。错选，本题不得分;少选，所选的每个选项得0.5分) |
| 第21题：下列复合式衬砌隧道施工监控量测项目中，属于必测的有()
A.周边位移 B.围岩体内位移 C.拱顶下沉 D.钢支撑内力及外力 E.围岩压力及两层支护间压力 |
| 【多选题】： |
| 第22题：下列坡面防护型式中，属于圬工防护的有()
A.锚杆钢丝网喷浆 B.浆砌片石骨架植草护坡 C.干砌片石护坡 D.浆砌片石护坡 E.种草护坡 |
| 【多选题】： |
| 第23题：乳化石油沥青可用于()
A.沥青表面处治路面 B.热拌沥青混合拌料路面 C.透层 D.粘层 E.封层 |
| 【多选题】： |
| 第24题：根据《高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法》，公路工程施工中的安全生产费用应当用于()
A.施工安全防护用具及设施的采购和更新 B.购买意外伤害保险 C.先进安全生产人员的奖励 D.安全施工措施的落实 E.安全生产条件的改善 |
| 【多选题】： |
| 第25题：下列公路工程注册建造师施工管理签章文件中，属于施工组织管理文件类别的有()
A.总体工程开工申请单 B.分包意向申请 C.工程变更令 D.用款计划单 E.工程交工验收证书 |
| 【多选题】： |
| 第26题：稀浆封层需要加快破乳时，可采用一定数量的()作填料。
A.石屑或砂 B.填料 C.乳化沥青 D.水泥 E.消石灰 |
| 【多选题】： |
| 第27题：下面适用于各级公路的基层和底基层的是()
A.水泥稳定碎石 B.石灰稳定土 C.水泥稳定土 D.石灰粉煤灰土 E.石灰粉煤灰碎石 |
| 【多选题】： |
| 第28题：对模板、支架和拱架拆除的技术要求，描述正确的是()
A.模板拆除应按先支先拆，后支后拆的顺序，拆时严禁抛扔 B.墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除 C.卸落支架和拱架在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落 D.卸落支架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大 E.应在支架和拱架适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等落模设备 |
| 【多选题】： |
| 第29题：在直线制项目组织形式中，其特点有()
A.项目经理权利集中 B.无法实行管理工作专业化 C.办事效率高，解决问题快 D.各级领导不直接指挥下级 E.把职能原则和对象原则结合起来 |
| 【多选题】： |
| 第30题：公路建设项目投标人以联合体形式投标时，必须遵守的规定包括(
A.联合体协议随投标文件一起提交 B.联合体各成员出具授权书，授权主办人办理投标事宜 C.联合体成员在投标、签约和履行合同过程中，负有连带的和各自的法律责任 D.联合体主办人所承担的工程量不低于总工程量的30% E.联合体主办人必须是联合体成员中资质等级最高的 |
| 【多选题】： |
| 案例分析题(共5题，(一)、(二)、(三)题各20分，(四)、(五)题各30分) |
| 第31题：背景
某施工单位承接了一级公路M合同段路面施工任务，起点桩号K16+000，终点桩号K37+300，路面面层为26cm厚C30水泥混凝土，采用滑模机械摊铺施工，施工单位根据施工现场的具体条件，通过方案比较后绘制了施工平面布置示意图如下。 
图中拌和楼由物料贮存系统、搅拌主机和电气控制系统以及其他附属设施等组成。 由于路面较宽，面层在纵向分两次铺筑，施工单位按要求设置纵向施工缝，施工缝采用平缝加拉杆型。施工中，监理工程师发现个别拉杆松脱，个别拉杆漏插。根据面层施工特点，施工单位配置了间歇式拌和楼、装运机械、滑模摊铺机、挖掘机、拉毛养护机械。 【问题】 1.列式计算水泥混凝土拌合料的平均运距。(单位以m计，保留一位小数) 2.写出施工平面布置示意图中A区、B区的名称，补充水泥混凝土拌和站的基本组成系统。3.结合该路面施工方法，指出应在何时采用何种手段插入拉杆。 4.针对监理工程师发现的问题，施工单位应如何处理?5.补充至少两种面层施工机械。 |
| 【分析题】： |
| 第32题：背景
某高速公路膨胀土路堑段，长480m，挖深8～9m，右侧为顺层边坡，岩土层倾角为12°～15°，结构面内摩擦角为5°，黏聚力为12kPa。边坡加固防护方案如下图所示。 
施工单位采用如下图所示的工艺流程组织施工，于4月完成该路段边坡施工。 
当年6月，在雨水作用下该边坡发生了部分滑坍，施工单位认为是原设计不合理所致，因此提出了下图所示柔性支护结构方案，并按相关程序报批变更设计。 
【问题】 1.指出图中A、B分别代表的施工过程。 2.说明对该路段路堑护坡变更设计应采取的正确程序。 3.结合图中说明土工格栅与土之间的三种相互作用。 4.结合地质情况说明图中碎石层的作用。 5.结合示意图，说明“种植土+种草”有哪几种作用。 |
| 【分析题】： |
| 第33题：背景
某高速公路左右线隧道，洞口间距42m，左线长3316m，右线长3200m，隧道最大埋深460m，净空宽度9.64m，净空面积为58.16m2，设计车速100km/h，开工日期为2008年7月，2010年7月竣工。 该地段地质条件复杂，勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ～Ⅴ级围岩，稳定性差。由于地下水发育，特别断层地带岩石破碎，裂隙发育，为保证施工安全，施工单位在该隧道施工中采用了超前地质预报，并进行监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面，施工单位在施工组织设计中拟采用三台阶法施工，左线隧道施工工序划分如下图所示。 
针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点，施工单位拟按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩→⑾→⑿→⒀→⒁顺序组织施工。 2009年6月6日上午，隧道开挖时，量测人员在处理量测数据中，发现“周边位移一时间曲线”出现反弯点。但未及时告知作用班组潜在危险，当日下午发生较大塌方，当场死亡5人，重伤12人，经补报并核实，截止2009年7月6日，确认累计死亡人达10人。 事故发生后，施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标，认真总结事故教训，开展了安全生产事故隐患排查治理活动，编制了安全专项方案和应急救援预案，尤其注重落实“五项制度”中的“施工现场危险告知制度”。 问题： 1.给出③→⑩、⑿→⒁正确的施工顺序，说明理由。 2.施工单位采用台阶法施工是否合理?说明理由。 3.本隧道可采用哪几种超前地质预报方法? 4.监控量测数据处理中，发现的“周边位移一时间曲线”出现反弯点说明什么问题?应如何处理? 5.根据2007年颁布的《生产安全事故报告和调查处理条例》，背景中发生的塌方事故属于什么等级?说明理由。 6.背景资料中提及的“施工现场危险告知制度”包括哪些内容? |
| 【分析题】： |
| 第34题：背景
某高速公路特大桥主桥垒长820m(2×50m+9×80m )，为变截面预应力连续箱梁桥，分上下游两幅，每幅单箱单室，顶板宽13m底板宽6.5m，箱梁采用长线法台座预制，缆索吊装，悬臂拼装。 为加强安全管理，项目部在全桥施工过程中建立了安全生产相关制度，实行了安全生产责任制，并对危险性较大工程编制了安全施工专项方案。 为保证工程质量，项目部加强进场材料管理，对钢筋、钢绞线、水泥等重要材严格检测其质量证明书、包装、标志和规格，在工地试验室，对砂卵石等地材严格按规范要求进行试验检测，某次卵石试验中，由于出现记录错误，试验人员立即当场用涂改液涂改更正，并将试验记录按要求保存。 缆索吊装系统主要由塔架、主索(承重索)、起吊索、牵引索、扣索、工作索、天车(滑轮索)、索鞍、锚碇等组成。塔架高85m，采用钢制万能杆件联接组拼，塔架示意图如下图所示。 
主索锚基坑地层及断面示意图如下图所示，基坑开挖完成后混凝土浇筑前突降大雨，基坑出现大面积垮塌，并导致2人受伤，主桥墩柱、盖梁施工完成后，安放支座、现浇主梁0块混凝土，然后吊拼1块箱梁，同时进行墩顶箱梁的临时固结，再依次拼接各梁段。 
【问题】 1.图1中A是何种设施?说明设置A的主要要求。 2.结合背景资料，说明图中B的大小的要求，图中对微风化砂岩开挖坡度设为1：0是否正确?说明理由。确定上层土层开挖坡度时应主要考虑哪些因素? 3.结合图和背景资料，为防止同类垮塌事故，该基坑开挖时可采取哪些处理措施? 4.补充对钢绞线还需进行的检查项目，改正对砂卵石地材试验检测记录的错误做法。 5.简要说明墩顶箱梁“临时固结”的施工步骤。 6.结合背景资料描述的施工内容，根据交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》，项目部应编制哪几个主桥施工安全专项方案? |
| 【分析题】： |
| 第35题：背景资料：
某施工单位承接了某公路项目施工,工程内容含路基、路面及桥梁一座，合同工期220天。根据合同约定，土方工程实际完成最超过清单数量的25%之后，超出部分的土方工程单价由清单报价的20元/m3下调为18元/m3。按投标书附录规定，受价格上涨影响，人工、水泥和钢材按调值公式调价。该工程的人工费占全合同价的35%，水泥费用占25%，钢材费用占10%。 合同签订后，项目部编制了施工组织设计，安排路基工程与桥梁工程平行施工；路基工程、路面工程分别组织顺序施工，由于施工桥台的钢模板只有一套，南、北桥台亦组织顺序施工。经监理工程师审查批准的网络计划见下图。征得业主同意，施工单位将桥台基础工程分包给了某基础工程专业公司。 
基础工程公司在进行北桥台扩大基础施工时，发现地质条件与设计条件不符，出现了较深的软基。通过设计变更，北桥台扩大基础改成了桩基础，由此导致北桥台基础施工时间延长30天，费用增加20万元。对此，基础公司向监理提出工期索赔30天，费用索赔20万元。 在路基施工过程中，由于设计变更，路基土方工程量由清单工程量15万立方米增加到21万立方米，工程进行到第4个月时，水泥价格较投标时涨价20%，人工、钢材价格未变，当月承包人完成的工程产值为145万元。 路基施工接近尾声时，业主要求承包人仍需按原合同工期完成施工。承包人拟采取将路面基层与路面面层间的顺序施工调整为分两个施工段组织无节拍流水施工的措施（路面基层在两个施工段上的持续时间均为20天，路面面层在两个施工段上的持续时间均为10天），以期在合同工期内完成施工。 问题： 1.指出图中"南桥台"与"北桥台"之间的逻辑关系是工艺关系还是组织关系。计算"北桥台"最早开始施工时间。指出关键线路。 2.基础工程公司向监理工程师提出索赔要求的做法是否妥当？说明理由。按合理的索赔程序，延期天数应为多少天？ 3.计算路基土方工程的结算价。（保留两位小数） 4.计算第4个月调价后的结算款。（保留两位小数） 5.计算分析路面基层与面层施工组织方法调整的可行性。 |
| 【分析题】： |