| 2006年一级建造师《公路工程》真题 |
| 单项选择题（共20 题，每题1 分。每题的备选项中,只有1 个最符合题意） |
| 沿河路堤河岸冲刷防护工程中，属于间接防护的是（ ）。
A.石笼 B.挡土墙 C.砌石 D.顺坝 |
| 第1题：当路基附近的地面水和浅层地下水无法排除，影响路基稳定时，可设置（ ）来排除。
A.边沟 B.渗沟 C.渗井 D.截水沟 |
| 【单选题】： |
| 第2题：预裂爆破的主要目的是（ ）。
A.为了节省炸药 B.为了加强岩石的破碎效果 C.形成光滑平整的边坡 D.形成隔震减震带 |
| 【单选题】： |
| 第3题：级配砾石或者满足要求的天然砂砾做为路面基层时，应控制其（ ）。
A.压实度和含水量 B.CBR 值和含水量 C.压实度和弯拉应力 D.压实度和CBR 值 |
| 【单选题】： |
| 第4题：沥青路面施工中，对级配砂砾基层应浇洒的沥青层是（ ）。
A.粘层 B.封层 C.透层 D.防水层 |
| 【单选题】： |
| 第5题：为保证碎石沥青混凝土的运输质量、防止离析现象发生，在装车时应（ ）。
A.从车头到车尾顺序装料 B.从车尾到车头顺序装料 C.先车头后车尾然后中间顺序装料 D.只在车的中部装料，让料自流到两端 |
| 【单选题】： |
| 第6题：桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离称为（ ）。
A.桥梁全长 B.桥梁孔径 C.计算跨径 D.总跨径 |
| 【单选题】： |
| 第7题：不良地质地段的隧道开挖施工时，应采取的施工措施是（ ）。
A.快衬砌 B.强爆破 C.长开挖 D.弱支撑 |
| 【单选题】： |
| 第8题：长隧道通风控制系统通过检测到的环境数据、交通量信息等，可以起到控制风机运行以保持良好的卫生环境，提高能见度，（ ），保证行车安全等作用。
A.控制风机的震动 B.火灾排烟处理 C.控制隧道内的环境温度 D.保持洞内的湿度 |
| 【单选题】： |
| 第9题：公路电子不停车收费系统（ETC）主要由车载单元、（ ）单元、数据处理单元组成。
A.路侧广播 B.有线通信 C.路侧通信 D.视频通信 |
| 【单选题】： |
| 第10题：在沥青混凝土面层平整度检查中，为计算σ和IRI 值，应全线每车道（ ）。
A.连续检查 B.每1000米检查200 米 C.每200米检查4 个点 D.每100米检查2 个点 |
| 【单选题】： |
| 第11题：盐渍土地区路基填料容许含盐量大小选取的依据是盐渍土类别与（）。
A.公路等级 B.路面等级 C.路面类型 D.路基高度 |
| 【单选题】： |
| 第12题：路基土在工地测得干密度为1.63g/cm3，湿密度为1.82g／cm3，而在实验室测得最大干密度为1.66g/cm3，则路基土压实度为（ ）。
A.91.21％ B.98.19％ C.100％ D.109.64％ |
| 【单选题】： |
| 第13题：沥青加热温度的控制范围是（ ）。
A.120～150℃ B.140～165℃ C.150～170℃ D.160～180℃ |
| 【单选题】： |
| 第14题：桥梁基础施工中，钢套箱围堰施工工序为（ ）。
A.清基→钢套箱制作→下沉→就位→浇筑混凝土→拆除钢套箱 B.钢套箱制作→清基→下沉→就位→浇筑混凝土→拆除钢套箱 C.清基→钢套箱制作→就位→浇筑混凝土→下沉→拆除钢套箱 D.钢套箱制作→就位→下沉→清基→浇筑混凝→拆除钢套箱 |
| 【单选题】： |
| 第15题：桥梁上部结构悬臂浇筑法施工中，为减少因温度变化而使对合拢段混凝土产生拉应力，合拢段混凝土浇筑时间应安排在一天中的（ ）时段浇筑。
A.平均气温 B.最高气温 C.最低气温 D.任意 |
| 【单选题】： |
| 第16题：采用预裂爆破法施工隧道时，其分区起爆顺序为（ ）。
A.底板眼→辅助眼→掏槽眼→周边眼 B.辅助眼→掏槽眼→周边眼→底板眼 C.掏槽眼→周边眼→底板眼→辅助眼 D.周边眼→掏槽眼→辅助眼→底板眼 |
| 【单选题】： |
| 第17题：采用盾构法施工隧道时，一次掘进的长度相当于装配式衬砌一环的（ ）。
A.宽度 B.厚度 C.高度 D.长度 |
| 【单选题】： |
| 第18题：在合同履行过程中，标有单价的工程量清单是承包商与业主办理（ ）的依据。
A.月预算 B.月结算 C.月决算 D.月核算 |
| 【单选题】： |
| 第19题：按公路工程基本建设程序的要求，项目建议书通过后的步骤应是（ ）。
A.编制初步设计文件 B.进行项目可行性研究 C.列入年度基本建设计划 D.编制施工图文件 |
| 【单选题】： |
| 多项选择题（共10 题，每题2 分。每题的备选项中，有2 个或2 个以上符合题意。至少有1 个错项。错选，本题不得分；少选。所选的每个选项得0.5 分） |
| 第20题：山岭地区的雨期路基施工一般应选择在（ ）地段进行。
A.砂类土 B.岩石 C.碎石 D.重黏土 E.膨胀土 |
| 【多选题】： |
| 第21题：大体积混凝土施工中，为防止混凝土开裂，可采取的做法有（ ）。
A.采用低水化热品种的水泥 B.适当增加水泥用量 C.降低混凝土入仓温度 D.在混凝土结构中布设冷却水管，终凝后通水降温 E.一次连续浇筑完成，掺入质量符合要求的速凝剂 |
| 【多选题】： |
| 第22题：隧道施工通风按照风道的类型和通风机安装位置，可将通风方式分为（ ）。
A.密闭式 B.敞开式 C.风管式 D.巷道式 E.风墙式 |
| 【多选题】： |
| 第23题：交通安全设施除包括交通标志、交通标线、隔离栅、视线诱导没施、里程标、公路界碑外，还包括（ ）等。
A.桥梁防抛网 B.遥控摄像机 C.防眩设施 D.隔离墙以及常青绿篱 E.防撞设施 |
| 【多选题】： |
| 第24题：高速公路通信系统主要由数字程控交换系统、紧急电话系统、（ ）及通信管道工程等组成。
A.柴油发电机系统 B.光纤数字传输系统 C.全球定位系统（GPS） D.通信电源系统 E.光电缆工程 |
| 【多选题】： |
| 第25题：在工程质量检验时，石方路基的实测项目有（ ）。
A.平整度 B.边坡平顺度 C.强度 D.横坡 E.厚度 |
| 【多选题】： |
| 第26题：采用旋喷桩处理软土地基时，可作为加固料的材料有（ ）。
A.水泥 B.生石灰 C.粉煤灰 D.粗砂 E.石屑 |
| 【多选题】： |
| 第27题：预应力混凝土用钢绞线是以预应力钢丝绞制而成，一般可由（ ）根钢丝捻制而成。
A.二 B.三 C.五 D.七 E.九 |
| 【多选题】： |
| 第28题：水泥混凝土路面断板的防治措施有（ ）。
A.加铺沥青磨耗层 B.提高基层施工质量 C.路基要做好封层 D.严格控制水泥混凝土水灰比 E.严格掌握切缝时间 |
| 【多选题】： |
| 第29题：某特大桥梁工程施工中，因责任过失而造成主体结构倒塌，负责对此质量事故进行调查处理的单位有（ ）。
A.国务院交通主管部门 B.省级交通主管部门 C.县级交通主管部门 D.建设单位 E.施工单位 |
| 【多选题】： |
| 案例分析题 （共5题。（一）、（二）、（三） 题各20分，（四）、（五） 题各30分） |
| 第30题：背景资料
某高速公路M 合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19.2km。该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6m 高的路堤为主，借方量大，借方的含石量40％～60％。地表层以黏土 为主，其中K7+200～K9+800 段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40％～52％，地表无常年积水，孔隙比为1.2～1.32，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定 位、拔管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。 在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。 问题 1.本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理?说明理由。 2.根据背景材料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。 3.选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑哪些因素?针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当？说明理由。 4.项目部还应做哪些工作来处理该背景中的机械设备事故? |
| 【分析题】： |
| 第31题：背景资料
某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中k48+010～k48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为（5×20+3×36+5×20m）预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40。变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素： （1）卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度： （2）支架在荷载作用下的弹性压缩挠度； （3）支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度； （4）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。 根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养生；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施： （1）选用优质的水泥和骨料； （2）合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大； （3）严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。 问题 1.确定上述变更属于哪类变更。列出工程变更从提出到确认的几个步骤。 2.上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用? 3.预应筋下料工艺是否正确?说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。 4.上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?说明理由。 5.除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外，再列举两条防治措施。 |
| 【分析题】： |
| 第32题：背景资料
某施工单位中标承包AB、路段双向4 车道高速公路交通工程的施工。该路段全长105km，设计速度100km/h，有8 个互通式立交，采用封闭式收费，使用非接触式IC卡，全线设8个匝道收费站，收费站监控室有人值守进行收费管理，设一个监控、收费及通信分中心，并且在监控中心值班大厅进行收费和监控的集中监视和控制。收费站（包括车道计算机等）、收费分中心、监控分中心计算机系统都是独立的局域网，并相互连接组成广域网。 该工程在实施中发生如下事件： 事件1：在施工准备阶段，项目部积极组织人员编写了施工组织设计。针对交通工程的特点，在施工组织设计中重点考虑1 土建、管道、房建施工进度安排，以及施工顺序及工艺的内容。 事件2：为了争取施工时间，当监控分中心的大屏幕投影机到货后，施工人员马上在现场开箱，并对其规格、数量进行了检查，随即进行了安装。 事件3：在施工中，业主要求承包商完成—个合同中没有的基础施工项目，业主、监理、施工单位三方拟就此协商计价。 事件4：在监控、收费、通信系统的安装和单体测试完成后，随即准备进行系统调试和交工。 问题 1.针对交通工程的特点，补充事件1 中的施工组织设计还应重点考虑的内容。 2.指出事件2 在设备检查方式和检查内容方面存在的问题。设备安装完毕后，还应重点检查哪两项内容才能进行通电试验与测试? 3.事件3 中的基础施工项目是否可以采用计日工计价?说明理由。并列出在施工合同中的三个计日工表名称。 4.将本项目的收费系统分成三个测试用的子系统。 5.集成后的收费系统应该进行哪些方面的系统调（测）试? |
| 【分析题】： |
| 第33题：背景资料
某施工单位承接了北方沿海地区某高速公路B 合同段施工任务，该段有一座36×40m的预应力混凝土简支箱梁桥，合同工期为十五个月；采用长度为40～50m、直径为Ф1.5m的桩基础，桥位处地层土质为亚粘土；下部结构为圆柱式墩、直径为Ф1.3m，柱顶设置盖粱，墩柱高度为4～12m，桥台为重力式U 型桥台。项目部为了降低成本，制定了先进的、经济合理的施工方案。项目部的预制场和混凝土搅拌站布置示意图如下： 桩基础采用旋挖钻机成孔；墩柱钢筋骨架现场整体制作、吊装就位；墩柱施工采用钢模板，整体拼装完成后一次吊装就位；再在顶部钢筋四周插入木楔，让钢筋骨架居中，使钢筋保护层厚度得到有效控制。项目部根据施工组织设计提出了水泥、钢材、碎石和砂等几项大宗材料的采购计划，并邀请了几家材料供应商参加竞标。项目部组织了评标小组，为节约成本，评标的唯一标准就是价格，项目部最终选择了一家报价最低的材料供应商。 问题 1.说明背景材料中的预制场和搅拌站布置方式的优点。 2.针对0#-15#及21#-36#跨的主梁吊装施工，采用龙门架和双导梁架桥机哪种更适合本桥?说明理由。 3.背景材料中采用的墩柱钢筋保护层控制方法是否可行?说明理由。 4.如果主梁张拉后的预拱度超过了规范要求，将可能导致桥面系中产生什么病害?并提出防治这种病害的三条措施。 5.项目部在制定施工方案时，应主要考虑哪四个方面的内容? 6.指出背景材料中合格材料供方选择上的缺陷。并说明合格材料供方评价的依据。 |
| 【分析题】： |
| 第34题：背景资料
某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。所有材料均由项目部自己采购和组织运输。项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理，并对几种材料的主要工程指标及工程特性提出了如下要求（摘要）： （1）对于碎石提出了可松散性要求。 （2）为区分砂的粗细度，提出了砂的平均密度和湿度要求。 （3）对于水泥，提出了针入度的要求。 该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。 在工程施工中还发生了如下事件： 事件1：水泥混凝土结构局部出现了蜂窝、麻面，项目都认为并未影响结构，因此未做任何处理。 事件2：在满堂支架桥梁施工中，发生了支架垮塌，造成直接经济损失40 万元。项目部在事后的第5 天向上级公司进行了汇报。 事件3：在路基施工放样时，由于工期紧，项目部新购了一台全站仪后立即投入使用，并将一台超过规定周检确认时间间隔的仪器也投入使用，使路基工程按时完工。 问题 1.背景中的材料计划管理程序是否合理?说明理由。 2.逐条判断对材料工程指标及工程特性要求是否合理?说明理由。 3.从“价差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通过物耗管理控制成本的方法。 4.事件1 中，项目部的做法是否正确?如不正确，提出正确的处理办法。 5.按公路工程质量事故的分类标准，事件2 中所述事故属于何种质量事故?项目部处理方式是否恰当?说明理由。 6.分析事件3 中存在的仪器管理问题，并提出正确的处理方法。 |
| 【分析题】： |