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【单选题】

直升机诱导旋转阻力产生的原因是

A. 旋翼向下排压空气使空气加速向下流动
B. 空气与旋产生摩擦
C. 桨叶前缘阻挡空气和后缘涡流区的影响
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根据网考网移动考试中心的统计，该试题：

65%的考友选择了A选项

21%的考友选择了B选项

12%的考友选择了C选项

2%的考友选择了D选项

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直升机最大载重的限制原因一般是（）A.结构强度B.发动机功率C.操纵性规定直升机重心的前后极限位置是因为（）A.受最大载重的限制B.结构强度的限制C.受俯仰安定性和俯仰操在正常垂直下降中，下降率为什么不能过大的原因是（）A.防止进入涡环状态B.保持不了直升机的平衡C.防旋翼稳定自转下滑中，主要保持好（）A.下滑方向B.直升机的飞行状态C.下滑速度造成桨叶自然挥舞运动的主要原因是A.桨叶半径较长B.提放桨距杆使桨距变化C.桨叶周向气流速度不对称诱导速度随下列各因素的变化是A.平飞中，载重大，诱导速度小B.平飞速度大，诱导速度小C.旋翼拉力大，