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【单选题】

我国现行公路（铁路）隧道围岩分类的依据（ ）

A. 岩石物理性质指标
B. 岩石强度
C. 坑道支撑实测统计地压值
D. 结构特征和完整状态为表征的围岩稳定性
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根据网考网移动考试中心的统计，该试题：

20%的考友选择了A选项

20%的考友选择了B选项

7%的考友选择了C选项

53%的考友选择了D选项

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自管设备发生故障可不在《道口设备巡、检、修记录簿》内登记。什么是隧道围岩？围岩压力？围岩的分级如何？隧道施工中采用辅助坑道的最主要目的是（）A.提高通风效果B.便于组织出碴、运输C.增辟工作面，长隧短新奥法运用锚喷作为初期支护的理论依据（）A.支护是承受地应力的主要结构B.承受围岩扰动后的松动压力C隧道施工场地布置通常以（）A.弃碴场为中心B.大堆材料堆放场为中心C.洞口为中心D.机械设备维修与存洞口地质一般不稳定，选定洞门位置（确定隧道长度）的原则（）A.早进早出B.晚进晚出C.早进晚出D.晚