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【单选题】

根据机翼的设计特点，其产生的升力来自于

A. 机翼上下表面的正压强
B. 机翼下表面的 负压和上表面的正压
C. 机翼下表面的正压和上表面的负压
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根据网考网移动考试中心的统计，该试题：

8%的考友选择了A选项

5%的考友选择了B选项

71%的考友选择了C选项

16%的考友选择了D选项

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飞机坡度增大，升力的垂直分量A.增大B.减小C.保持不变飞机转弯时，坡度有继续增大的倾向，原因是A.转弯外侧阻力比内侧的大B.转弯外侧升力比内侧的大C.转弯偏转副翼使飞机右转弯时，为修正逆偏转的影响，应A.向左偏转方向舵B.向右偏转方向舵C.向左压盘偏转副翼使飞机左转弯时，为修正逆偏转的影响，应A.向左偏转方向舵B.向右偏转方向舵C.向右压盘偏转副翼使飞机转弯时，两翼的阻力是A.内侧机翼阻力大B.外侧机翼阻力大C.相等偏转副翼使飞机转弯时，机翼阻力A.使飞机向转弯内侧偏转B.使飞机向转弯外侧偏转C.对飞机的转弯没有影