试题查看

首页 > 一级建造师考试 > 试题查看
【分析解答题】

背景
某机场跑道为南北向,长度为2400m。现机场扩建工程拟在由南向北着陆方向新增一套I类仪表着陆系统,跑道北端人口距机场北端围界200m,场地为0.5%的下坡。跑道南端入口距机场南端围界300m,场地为0.5%的下坡。跑道侧方围界距跑道中心线延长线200m,为1.1%下坡。
问题
(1)航向天线、下滑天线的位置?
(2)跑道南端、北端、侧方的机场围界是否需要改动,为什么?不考虑围场道路的影响需如何改动?
(3)如果机场围界内外地势坡度连续一致,安装航向、下滑天线前,是否需要重新平整航向、下滑保护区的场地,为什么?如何平整?
(4)写出仪表着陆系统的安装施工的工序。

查看答案解析

参考答案:

正在加载...

答案解析

正在加载...

根据网考网移动考试中心的统计,该试题:

0%的考友选择了A选项

0%的考友选择了B选项

0%的考友选择了C选项

0%的考友选择了D选项

你可能感兴趣的试题

下列工程中可由一级民航机场工程建造师承担的是()。A.航管工程B.航站楼高架桥工在航站楼内,下列工程属于航站楼弱电工程的有()。A.综合布线系统工程B.广播系统民航机场工程施工过程中,在使用签章文件系统时正确的做法是()。A.必须使用民航机下列签章文件属于应负行政责任的文件是()。A.质量回访报告B.合同变更和索赔申请背景我国西部某小型旅游城市建成一民用机场,目前建有一条跑道、一座旅客航站楼等设施背景某民用机场,跑道磁方位角为28。,基准飞行长度为3200m,跑道道面宽45m