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【单选题】
地下车站站台至站厅的疏散楼梯、扶梯和疏散通道的通过能力，应保证在远期或客流控制期中超高峰小时最大客流量时，一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在（　　）内全部疏散至站厅公共区或其他安全区域。
A．5min
B．6min
C．7min
D．10min
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根据网考网移动考试中心的统计，该试题：

22%的考友选择了A选项

72%的考友选择了B选项

4%的考友选择了C选项

2%的考友选择了D选项

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（）不属于地铁的火灾危险性。A．火灾类型多，起火快B．动态火灾隐患多C．用电设施地下车站中，当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过地上车站中，设备管理区的防火分区位于建筑高度≤24m的建筑内时，其每个防火分区的地铁车站两个防火分区之间应采用耐火极限不低于（）的防火墙和（）防火门分隔。A．1地铁车站的防烟分区规定正确的是（）。A．站台至站厅的楼扶梯等开口四周的临空部位无对于人员住房、库房等建筑，可采用火灾自动报警系统是()的组合。A.感烟探测器B.