背景资料
某施工单位承接了南方-座双向四车道分离式隧道施工，隧道穿越的地层有：石灰岩、页岩、泥灰岩，局部夹有煤层，该隧道穿越-向斜构造。隧道进出口围岩为ⅴ级，洞内ⅲ级和ⅳ级呈间隔分布，局部为ⅴ级。其中左线隧道进口桩号为k17+260，设计控制标高为230.0m，隧道出口桩号为k18+070，设计控制标高为230.0m。
中标单位的投标文件中工程量清单摘录如下：
清单前言中规定，当工程量清单中工程量变化幅度在±15%以内时，其结算单价不做调整。当实际完成工程量超过清单工程数量15%时，超出部分的结算单价在清单单价基础上下降10%，反之上涨10%。该施工单位中标后进入施工阶段，为保证施工安全，在隧道掘进过程中采用了地质雷达进行地质超前预报，并成功预测隧道中部存在-个较大的溶洞。
施工单位作为施工总承包方，将隧道开挖分包给专业劳务公司，为规避安全风险，要求该劳务公司购买“工程-切险”。
施工结束时，实际完成的“503—2”工程量为12500m，“503—3”工程量为3365m3，并增加了“洞口C25喷射混凝土”124.6m3。
问题
1.左线隧道按长度划分属于哪-种?从隧道进出口标高分析，该隧道设计中宜采用哪种形式的纵坡?分别说明理由。
2.结合地质条件的描述，指出本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些?
3.计算工程量清单中A值(安全及文明施工措施费费率根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》(财企[2012]16号)规定选取)。
4.计量时，“地质超前预报”应计入工程量清单哪个“清单编号”细目中?
5.背景中总承包方要求劳务公司购买“工程-切险”的做法是否正确?说明理由。
6.计算清单编号“503—2”及“503-3”的结算金额。