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【单选题】

BRT系统的车站形式可以分为中途停靠站、换乘站和首末站，其划分依据是（　）。

A.功能
B.距离间隔
C.行车时间
D.设置形式
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根据网考网移动考试中心的统计，该试题：

55%的考友选择了A选项

5%的考友选择了B选项

5%的考友选择了C选项

35%的考友选择了D选项

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城市公共交通线网密度最佳值确定的出发点是（）最小。A.乘行时间B.出行时间C.步最佳公共交通线网密度值为一个区间值，这个区间为（）千米／平方千米。A.3～3.5城市公共交通的运营线路所通过的道路网长度的总和，称为（）。A.线网长度B.行车频线路重复系数是线路总长度与（）之比。A.城市用地面积B.线网密度C.行驶车辆数D从客流性质上分，公交枢纽可分为对外交通换乘枢纽和（）。A.市内交通枢纽B.伸长式最常规的一种车辆运行方式是（）。A.不定线、不定站式B.定线定站的运行方式C.定