某装配式钢筋混凝土简支梁桥位于城市附近交通繁忙公路上，双向行驶，桥面净宽为：净-7+2×0.75m人行道及栏杆，标准跨径为16m，计算跨径为15.5m。设计汽车荷载为公路-ⅱ级，人群荷载为3.0kn/m²，汽车荷载冲击系数μ=0.245。某根主梁的荷载横向分布系数如图所示。
提示：按《公路桥涵设计通用规范》 (jtgD、60—2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(jtgD、62—2004)解答。

已知主梁跨中由永久荷载产生的弯矩标准值m_0g=900kn·m，汽车荷载产生的弯矩标准值m_0q=1200kn·m(含冲击系数)，人群荷载产生的弯矩标准值m_0r=40kn·m，试问，该主梁跨中截面在持久状态下按承载力极限状态的弯矩基本组合值(kn·m)，与下列何项数值最为接近
A．2600
B、2800
C、3000 D．3200