某一级公路设计行车速度v=100km/h。双向六车道，汽车荷载采用公路-ⅰ级。其公路上有一座计算跨径为40m的预应力混凝土箱形简支梁桥，采用上、下双幅分离式横断面行驶。混凝土强度等级为C50。横断面布置如题33～37图所示。
提示：按《公路桥涵设计通用规范》(jtgD60—2004)和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(jtgD62—2004)进行计算。
计算该后张法预应力混凝土简支箱形梁桥的跨中断面时，所采用的有关数值：F=9.6m²，h=2.25mm，i₀=7.75m⁴；中性轴至上翼缘边缘距离为0.95m，至下翼缘边缘距离为1.3m；混凝土强度等级为C50，E_C=3.45×10⁴mpA；预应力钢束合力点距下边缘距离为0.3m。假定，在正常使用极限状态短期效应组合作用下，跨中断面弯矩永久作用标准值与可变作用频遇值的组合设计值s_xi=85000kn·m，试问，该箱形梁桥按全预应力混凝土构件设计时，跨中断面所需的永久有效最小预应力值(kn)，应与下列()项数值最为接近。
A．61000
B、61500 C．61700 D．62000