某城市附近交通繁忙的公路桥梁，其中一联为五孔连续梁桥，其总体布置如图所示，每孔跨径40m，桥梁总宽10.5m，行车道宽度为8.0m，双向行驶两列汽车；两侧各1m宽人行步道，上部结构采用预应力混凝土箱梁，桥墩上设立两个支座，支座的横桥向中心距为4.5m。桥墩支承在岩基上，由混凝土独柱墩身和带悬臂的盖梁组成。计算荷载：公路-ⅰ级，人群荷载3.45n/m²，混凝土重度按25kn/m³计算。
提示：按《公路桥涵设计通用规范》(jtgD60—2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(jtgD62—2004)解答。

假定在该桥主梁某一跨中截面最大正弯矩标准值m_恒=43000kn·m，m_活=16000kn·m；其主梁截面特性如下：截面面积A=6.50m2，惯性矩i=5.50m⁴，中性轴至上缘距离y_上=1.0m，中性轴至下缘距离y_下=1.5m。预应力筋偏心距E_y=1.30m，且已知预应力筋扣除全部损失后有效预应力为σ_pE=0.5F_pk，F_pk=1860mpA。按持久状况正常使用状态时，在主梁下缘混凝土应力为零条件下，估算该截面预应力筋截面面积(Cm²)，与下列何项数值最为接近
A．295 B．3400
C、340 D．2950