某公路桥梁，由多跨简支梁桥组成，其总体布置如题图所示。每孔跨径25m，计算跨径为24m，桥梁总宽10m，行车道宽度为8.0m，通行二列汽车。每孔上部结构采用预应力混凝土箱梁，桥墩上设立四个支座，支座的横桥向中心距为4.0m。桥墩支承在岩基上，由混凝土独柱墩身和带悬臂的盖梁组成。计算荷载：公路-ⅱ级。混凝土的容重按25kn/m³计算。


假定在该桥梁上，当汽车荷载在二跨内均为最不利偏心布置时，活载作用下的最大支座反力为750kn。试问，中间桥墩上盖梁与墩柱垂直交界面上的活载弯矩值(kn·m)，应与下列()项数值最为接近。
提示：不考虑墩柱与盖梁的连接扩散的影响，亦不按深梁的性质来分析。
A．1330
B、1430 C．1500 D．1630