某市为改善越江交通状况，提出以下两个方案。
方案1：在原桥基础上加固、扩建。该方案预计投资40000万元，建成后可通行20年。这期间每年需维护费1000万元。每10年需进行一次大修，每次大修费用为3000万元，运营 20年后报废时没有残值。
方案2：拆除原桥，在原址建一座新桥。该方案预计投资120000万元，建成后可通行60年。这期间每年需维护费1500万元。每20年需进行一次大修，每次大修费用是5000万元，运营60年后报废时可回收残值5000万元。
不考虑两方案建设期的差异，基准收益率为6%。
主管部门聘请专家对该桥应具备的功能进行了深入分析，认为应从F₁、F₂、F₃、F₄、F₅共五个方面对功能进行评价。表6-1是专家采用0-4评分法对5个功能进行评分的部分结果，表6-2是专家对两个方案的5个功能的评分结果。


[问题]

该桥梁未来将通过收取车辆通行费的方式收回投资和维持运营，若预计该桥梁的机动车年通行量不会少于1500万辆，分别列式计算两个方案每辆机动车的平均最低收费额(计算结果保留两位小数)。 (注：计算所需系数见表6-3。) 　　　　　　　　　　　　　　　　　 {{B}}表6-3{{/B}} n 10 20 30 40 50 60 (p/F,6%,n) 0.5584 0.3118 0.1741 0.0972 0.0543 0.0303 A/p,6%,n) 0.1359 0.0872 0.0726 0.0665 0.0634 0.0619