某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100公里，公共交通线路重复系数为l.4，该城市的用地面积为400平方公里。该公交公司最近决定：在车辆既定的条件下，逐步提高线网密度，使每位乘客步行距离不超过l／2平均站距。据统计，该城市乘客平均乘距为4公里，乘客平均步行速度为5.5公里／小时，车辆平均每次停站时间为1分钟。
1.该市公共交通线网长度（有公共交通线路通过的街道长度）为（&nBsp; &nBsp; ）公里。
A.2100
B.1500
C.1450
D.1300
E.1200
2.该市公共交通线网密度为（&nBsp; &nBsp; ）公里／平方公里。
A.3.75
B.4.0
C.4.25
D.4.5
E. 5.5
3.从时间经济角度考虑，该市公共交通最佳平均站距应为（&nBsp; &nBsp; ）公里。
A.0.52
B.0.55
C.0.61
D.0.75
E.0.95
4.在营运车辆既定的条件下，提高线网密度将会导致（&nBsp; &nBsp; ）。[多选]
A.乘客步行时间缩短
B.乘客出行时间缩短
C.乘客步行时间延长
D.乘客候车时间延长
E.乘客候车时间缩短
5.下列说法正确的是（&nBsp; &nBsp; &nBsp;）。[多选]
A.线路过短会增加乘客的换乘次数，车辆营运速度下降
B.线路过长会影响行车的准点，会导致运能利用不平衡
C.在既定的城市区域内，线路长度与城市面积、乘客平均乘距没有关系
D.线网密度是反映公共交通供给水平的一个重要指标
E.线网密度是反映公共交通需求水平的一个重要指标