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【单选题】

电喷汽油发动机在供油总管的燃油压力调节器，用于调节系统油压，目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在（）。
A.150kPa
B.200kPa
C.300kPa
D.400kPa

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根据网考网移动考试中心的统计，该试题：

1%的考友选择了A选项

38%的考友选择了B选项

59%的考友选择了C选项

2%的考友选择了D选项

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汽车制动时，真空助力器加力气室处于（）状态。A.真空B.常压C.前腔真空，后腔常真空助力器在不制动时，空气阀和推杆在回位弹簧的作用下离开反作用盘，加力气室膜片两真空助力器在制动时利用进气真空度使膜片移动，（）制动力。A.减小B.加大C.恒定为保证进入发动机各个汽缸混合气的分配均匀，进而较精确地控制各汽缸的混合气与工况的电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸入的空气量和转速信号参数，计算出基本喷射电控燃油喷射系统的优点是根据发动机各种工况的需要合理控制供油量及（）A.动力性B