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【多选题】

车站停留时间在许多情况下是决定最小列车间隔的主导因素,现实的列车间隔还必须考虑各单个列车间的间隔因素,包括的情况有()
A.驾驶员行为
B.车辆性能
C.外部干扰
D.时刻表恢复问题
E.车站停留时间的确定

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由于实际可用通过能力达不到理论计算能力,按理论计算能力来安排列车运行.组织日常运安全色是被赋予安全意义而具有特殊属性的颜色,用于表示禁止.警告.指令.指示等。G折返能力的计算分站前折返能力计算和站后折返能力计算,折返能力的计算也不是必要的。行车安全工作包括行车调度安全.列车驾驶安全.车站作业安全.接发列车作业安全.调车城市轨道交通的投资大部分源于各级政府的资金投入,城市轨道交通投资的特征有()A.客流是指在单位时间内,轨道交通线路上乘客流动人数和流动方向的总和,下流关于客流的