在职申硕英语考试

【分析解答题】The China boom is by now a well-documented phenomenon. Who hasn‘t heard of the Middle Kingdom‘s astounding economic growth （8 percent annually）， its mesmerizing consumer market （1.2 billion people）， the investment ardor of foreign suitors （$40 billion in foreign direct investment last year alone）？ China is an economic juggernaut. According to Nicholas Lardy of the Brookings Institution， a Washington D.C.-based think tank， "No country has expanded its foreign trade as fast as China over the last 20 years. Japan doubled its foreign trade over a 20-year period； China‘s foreign trade as quintupled. They‘ve become the pre-eminent producer of labor-intensive manufacturing goods in the world." But there‘s been something missing from the dazzling China growth story-namely， the Chinese multinational. No major Chinese companies have yet established themselves， or their brands， on the global stage. But as Haier shows， that is starting to change. After 100 years of poverty and chaos， of being overshadowed by foreign countries and multinationals， Chinese industrial companies are starting to make a mark on the world. 

【分析解答题】

【单选题】tExtE 1　　lE trAnsport routiEr　　mAlgré lA hAussE DEs CArBurAnts Et lE DévEloppEmEnt DEs trAnsports CollECtiFs, lEs FrAn Ais ContinuEnt DE préFérEr l’AutomoBilE à tout AutrE moyEn DE trAnsport.ChAquE AnnéE, on ComptE En FrAnCE près DE 2 millions D’immAtriCulAtions DE voiturEs nEuvEs, Dont 32,7% D’étrAngèrEs l’AnnéE DErnièrE. lE trAFiC routiEr DE mArChAnDisEs progrEssE Au mêmE rythmE quE lA proDuCtion intériEurE Et AttEint 56% Du trAFiC totAl.　　lA FrAnCE DisposE D’un DEs mEillEurs résEAux DE routEs Et D’AutoroutEs Du monDE, BiEn EntrEtEnu Et CouvrAnt l’EnsEmBlE Du tErritoirE.Et lA routE rEstE lE moDE DE trAnsport qui EnrEgistrE lA progrEssion lA plus rApiDE CE qui témoignE DE sA BonnE ADAptAtion à l’évolution DEs BEsoins.　　sur 136 milliArDs DE tonnEs kilométriquEs (吨公里) trAnsportéEs En 1982, lA routE A rEprésEnté 47,3% Du mArChé (ContrE 41,8% pour lE ChEmin DE FEr, Et 7,5% pour lA voiE D’EAu).DEpuis 10 Ans, lA pArt DE lA routE A AugmEnté Au DétrimEnt Du rAil, puisquE lEs trAnsports pAr CAmions sont pAssés DE 40,2% il y A trois Ans En 44,5% CEttE AnnéE, Et AttEinDront 47,3% l’AnnéE proChAinE. lA snCF, EllE, tomBAit DE 48,1% à 44%, Et à 41,8%.Alors quE lE ChEmin DE FEr A suBi DE plEin FouEt lE ChoC DE lA CrisE Et DEs réorgAnisAtions inDustriEllEs, lA routE, pAr sA souplEssE, A miEux résisté. En 1982, quEl moyEn DE trAnsport A Assuré lE plus DE trAFiC En FrAnCE
A、lEs CAmions.
B．lEs trAins.
C．lEs BAtEAux.
D、lEs voiturEs.

【单选题】

【分析解答题】私の父親小さい頃は「お父さんがいないと寂しいでしょう。」とよく言われた。寂しくなかったと言ってしまうのは父親に気の毒なんだけれど、とにかくいないことが多かったんだから、それが普通だと思っていた。そう56聞いてくれる人のご期待に添わなくちゃ悪いかなあ、と思って、「そうですねえ。」なんて答えていた私もずいぶんいい加減な人間なのである。人に言われて初めて、そうかあ、私は寂しいのかあ、と寂しくなったような気がしたこともある。店をやってるお父さんだったら、一日いるのが普通だし、会社員のお父さんだったりする、57それが普通なんだってお父さんがいてもいいじゃないか。　うちの父親も少しずつ年をとってきたせいか、東京にいることが多くなってきた。それまでは、「ああっ、お父さんが家にいる～」と私は父親が家にいることにいちいち58驚いていた。私も妹も、それから母親も、あの父親が家にいるという状態に慣れてきたのは、やっと最近のことだ。ただいったん東京にいるとなると、これはべったりと一日中家にいて仕事をするか、母を誘って映画を見に行ったり、買い物に行ったりするので、母は掃除も片付けもできないと嘆く。嘆きながら、「昨日の夜はお父さんとラーメンを食べに行っちゃった。」とか、「『バックマン家の人人』を見てから、どこそこでお茶を飲んで…」とか59報告してくれる。　駅ひとつとはいえ、家を離れた娘としては、父親と母親が一緒に外出を楽しんでいるのは見ていて、心強い。あの年代の夫婦にしては珍しいと思うんだけれど、父親が母親の腕をとって歩くなんてこともよくある。まるで他人みたいなふりをして夫婦らしい2人連れを見るより気持ちがいい。　問題： 「驚いていた」とあるが、それはなぜなのか。
A、父親はたまに家に帰ってきたとき、一日中仕事ばかりしていたから
B． 父親は家に帰ってきたとき、ずいぶん年をとっていたから
C．父親はよく出かけていて、家にいないことが多かったから
D．父親は東京にいるときも、映画や買い物に出かけていたから

【单选题】