运价不仅种类繁多，而且结构复杂，每种运价间都存在着一定的（）。A.级差率B.等级
将影响工业区位的经济因素称为区位因子，运输费用属于()区位因子。A.一般B.特殊
运价率在一定运距范围内递远递减，超过一定范围，则保持一稳定水平。这主要是对（）。
在市场经济条件下，（）是运输资源配置的主要手段和方式。A.运输市场B.运输过程C
在计算泊位通过能力时，把泊位在一定时间内装卸的船舶艘数叫作（）。A.船舶数B.船
在船舶的装卸作业过程中，组织好每个（）的生产是组织好一条装卸作业线的基础。A.装
单线作业组织是以操作过程为基础，以（）为单元所进行的人一机联合组织。A.每台装卸
关于于运输业资本结构的说法，正确的是()。A.运输业的固定资本比重大，流动资本比
铁路运价的具体表现形式有()。A.普通运价B.特定运价C.浮动运价D.分线运价E
在综合交通规划中，为解决一定空间范围内节点和通道布局等问题的规划属于()。A.实
运输工具的燃料消耗量与运行阻力有关，阻力又取决于（）。A.运行距离B.运行速度C
运输企业营销规划的核心内容包括()A.确认企业的市场机会B.培训企业的营销人员C
当交通沿线产业大规模开发，形成一系列工商业发达城市时，表明该交通经济带的发展处于
运输成本主要由建造成本和营运成本组成。其中，营运成本包括（）。A.运输业务费B.
运输业在制定运价时，要接受（）的指导。A.国家运价政策B.运输产品价格C.运输方
运输业的资本有机构成高、固定资产的比重大，它适合采用（）方法来定价。A.工资利润
某公司A船，定额吨位为1000吨，一年内营运时间为300天，船舶载重量利用率平均
年折旧额=固定资产账面净值×（2/折旧年限）×100%，这是固定资产计提折旧的（
反映船舶营运的经济效果的质量指标，包括单位收入指标、单位成本指标、（）。A.税收
对运输产品竞争力进行评价时，通常会用准时性、便捷性、()等方面指标进行衡量。A.