(五)背景资料
某新建30万吨级海港原油码头工程,包括1个工作平台、4个靠船墩6个
系缆墩和墩台间连接钢桥,以吸1座接岸引桥。
码头工作平台、靠船墩、系缆墩均为高桩墩台结构,桩基为钢管桩,设计有
直桩和斜桩,桩径为P1200mm,长度为61~ 66m,钢管桩防腐采用涂层和牺牲
阳极阴极保护相结合的形式。工作平台斜桩斜率均为5:1,在工作平台底面高程
处,斜桩PT111桩与直桩PT105桩的间距为6500mm,与斜桩P112桩的间距
为7600mm,与PT105连线的扭角为60*，赆5。码头沉桩区泥面最高处标高
为-7m,施工最低水位为1m.码头桩基沉桩选用桩架高度为84m打桩船,其水面
以上桩架有效高度为72m、锤及桩帽合计高度为7m、吊锺滑轮组高度为2.5m ,
吊装定位时桩尖距泥面的富裕水深为1m。
本工程沉桩定位采用经纬仪、水准仪,沉桩停锤控制标准以贯入度为主, 标
高作校核,设计要求最后三阵(每10击为1阵)的贯入度平均值小于5mm/击。
PT106桩沉桩过程中桩尖接近设计标高时的沉桩数据摘录见表5。
表5PT106桩的沉桩数据摘录表
图5工作平台底面局部桩位平面示意图(图中单位:尺为mm)

问题.
1.写出本工程钢管桩沉桩平面定位的测量控制方法。
2.高桩码头施工组织设计中的沉桩施工方案主要包括哪些内容?
3.本I程阳极块安装位置应符合哪些要求?
4.本I程选用的J桩船桩架高度是否满足沉桩施工需要,说明理由。
5.计算斜桩PT111与直桩PT106之间的设计净距。(计算结果四舍五入,取
整数)
6.PT106桩在第1139锤击完成后是否满足停锤要求,说明理由。