案例(二)
背景资料：
某等外级公路，起讫桩号K0+000～K7+300，沿途经过工业度矿区域，该地多潮湿，雨量充沛，陸着当地旅游资源的开发，该路段已成为重要的旅游公路，经专家论证，确定该等外级公路升级改造成三级公路，路百结构形式，如图2所示。

图2 路面结构形式示意图
施工中发生如下事件:
事件一：施工单位结合当地的自然条件，采用最适合的A法施工填隙碎石底基层，部分做法如下
1.集料层表面空全部填满后，立即用活水车洒水，直到饱满
2.用轻型压路机跟在酒水车后碾压。
3.碾压完成的路段应立即将表面多余的细料以及料盖层扫除干净
事件二：施工单位对水泥稳定煤石混合料进行了不同龄期条件下的强度和模量试验以及温度收和干湿收缩试验等，评价其性能
事件三：为加快施工进度，施工单位编制施工组织设计时，分析了路画工程各结构层流水参数见表2决定采用搭接流水方式施工，通过分析各结构层的施工速度，得出前逆工序速度快于后逆工序速度，以比确定了工序之间的搭接类型

事件四：因该旅游公路不能中断交通，施工单位水泥稳定煤石基屋施工完成后，不及时铺筑洒青混凝土画层，在基屋上喷屋油后，采用屋法表面处治铺筑了相应的功能层B
【问题】
1.写出事件一方法息的名称，填隙碎石底基层施工还有哪一种方法?
2.逐条判断事件一中填隙碎石底基层施工的做法是否正确?若不正确写出正确做法。
3.事件二中，施工单位在煤研石使用前，还应做什么处理?
4.复制表2到答题卡上，对流水参数与各自所属参数类别一一对应连线
5.事件三中，施工单位确定了哪种搭接类型?
6.写出事件四中功能层B的名称，该功能层还可以来用哪种方法施工?